كيفية الفرامل على ميكانيكي؟
سائقي السيارات لقيادة جيدة تحتاجوالكثير من المهارات والمعرفة. أبسط هذه هي تثبيط. لتوقف بشكل صحيح وبسرعة، رد فعل جيد ليست كافية. وهناك دور كبير هنا لعبت من قبل التنفيذ الفني الدقيق. تأكد من معرفة كيفية الفرامل ميكانيكيا. بسبب توقف في الوقت المناسب من السيارة يمكن أن تعتمد على حياة شخص ما.
الطريقة المعتادة للكبح
من أجل الفرامل على السيارة مع علبة التروس اليدويةعندما يتم تشغيل السرعة، فمن الضروري للضغط على الفرامل ومخلب معا. وينبغي الضغط على مخلب حرفيا لجزء من الثانية أسرع من الفرامل.
إذا كنت بحاجة إلى إبطاء قليلا،ثم ينبغي تقلص مخلب بها بقدر ما سوف تذهب. الفرامل تقلص فقط إلى خفض السرعة المطلوبة. في وقف كامل على حد سواء السرعة، واقتران فمن الضروري للضغط خارج ضد المحطة. ثم يجب عليك تشغيل انتقال محايد وفقط ثم يمكنك الافراج عن الدواسات. إذا كنت لا تفعل ذلك، ثم السيارة على الفور الأكشاك.
وينبغي إيلاء اهتمام خاص لكيفية ذلكالفرامل على ميكانيكي إذا كانت السيارة تتحرك على انتقال محايد وراء. في هذه الحالة، فإنه ليس من الضروري للضغط على مخلب عند الكبح. استخدم دواسة الفرامل فقط. وإذا كنت ترغب في إبطاء قليلا جدا مع العتاد تشارك، يمكنك أيضا لا ضغط على مخلب على الإطلاق. ومع ذلك، إذا بدأت السيارة إلى نشل، لا يزال لديك للضغط على مخلب.
محرك الكبح
ومن الجدير أيضا معرفة وكيفية إبطاء المحرك. وهذا مفيد عند تنازلي على تلافث الجبال حاد.
النقطة الرئيسية لهذه الطريقة هينقل من عالية إلى منخفضة. حتى لو كنت ببساطة خفض دواسة الغاز دون تغيير انتقال، فإن سرعة السيارة تنخفض على الفور. وهذا سيحدث بسبب حقيقة أن المحرك سوف تذهب إلى تسكع. ثم يمكنك الذهاب إلى أقل والعتاد. ومن الجدير النظر أنه بعد خفض دواسة القابض، لا يمكنك الضغط على دواسة الغاز على الإطلاق. حتى تتمكن من تعزيز تأثير تثبيط.
